汽车PCB高科技LAM以及如何处理蛇纹石

汽车PCB高科技LAM以及如何处理蛇纹石

激光激活金属化（LAM）是一项国家专利技术，可实现单面、双面、三维陶瓷电路板的规模化生产。 精度高，附着力好，导电层可以从1μm到1mm定制，其中可以用纯铜代替银浆解决孔导电和附着力的问题，整体性能更稳定。 工艺成熟，性能优越。 激光入射三维面可实现高精度布线。 不受形状限制，设计空间更具想象空间，成本低于传统工艺，无需开模，环保无污染，应用领域包括航空航天、汽车PCB、集成电路、高 -电力电子封装等

优点：

(1) 更高的导热系数和更好匹配的热膨胀系数；

(2) 更强、更低电阻的导电金属膜；

(3) 基板具有良好的可焊性和耐热性，适用温度范围广；

(4) 绝缘性好；

(5) 导电层厚度在1μm~1mm范围内可调；

(6) 高频损耗小，可设计组装高频电路；

(7) 可实现高密度组装，线/间距（L/S）分辨率可达20μm。 使设备做到短、小、轻、薄；

(8) 不含有机成分，耐宇宙射线，在航空航天中可靠性高，使用寿命长；

(9) 铜层不含氧化层，可在还原性气氛中长期使用。

(10) 3D基板、电缆和线束。

PCB厂家对蛇形线的设计有以下七点建议：

1、尽量增大平行线段的距离（S），至少要大于3H。 H是指信号线到参考平面的距离。 一般来说，就是绕一个大弯。 只要S足够大，几乎可以完全避免互耦合效应。

2、减小耦合长度Lp。 当两倍的Lp延迟接近或超过信号上升时间时，产生的串扰将达到饱和。

3、带状线或嵌入式微带的蛇形线造成的信号传输延迟小于微带。 理论上，带状线不会因差模串扰而影响传输速率。

4、高速信号线和对时序要求严格的信号线，尽量不要走蛇形线，尤其是小面积。

5、经常可以采用任意角度的蛇形走线，有效降低相互耦合。

6、在高速PCB设计中，蛇形线没有所谓的滤波或抗干扰能力，只能降低信号质量，所以只用于时序匹配，没有其他用途。

7、有时可以考虑螺旋走线进行绕线，仿真表明其效果优于普通蛇形走线。 线路板厂商、线路板设计师、PCBA厂商将为您讲解汽车PCB的高科技LAM以及如何处理蛇形线。