一看就可以画多层汽车电路板

一看就可以画多层汽车电路板

面对硬件平台集成度越来越高、系统越来越复杂的电子产品，PCB布局应该有模块化的思维，要求无论是硬件原理图设计还是PCB布线都采用模块化、结构化的设计方法。

作为一名硬件工程师，在了解系统整体架构的前提下，首先应该有意识地将模块化设计思想融入到原理图和PCB布线设计中，规划出汽车PCB布局的基本思路 结合汽车PCB的实际情况。

固定元件的放置与固定孔的放置类似，但也要注意位置精确。 这主要是根据设计结构来放置的。 使元件和结构的丝印居中并重叠。 板上固定元件放置完毕后，可以按照飞线就近原则和信号优先原则来梳理整板的信号流向。

为了方便查找元件，需要将原理图和PCB进行映射，使它们能够相互映射，称为交互。 通过使用交互式布局，可以快速定位组件，从而减少设计时间并提高工作效率。

（1）为了实现原理图与PCB的交互，需要在原理图编辑界面和PCB设计交互界面中执行菜单命令“工具-交叉选择模式”来激活交叉选择模式。

（2）原理图上选择某个元件后，PCB上对应的元件也会同步被选择； 反之，在汽车电路板上选择某个元件后，原理图上相应的元件也会被选择。本文引入了组件排列的功能，即在矩形区域内排列，可以结合布局初期的组件交互，轻松将一堆杂乱的组件按模块分开，放置在某个区域。

（3）选择原理图上某一模块的所有元件，然后选择PCB上原理图对应的所有元件。

（4）执行菜单命令“工具-元件放置-在矩形区域排列”。

（5）在汽车电路板上的空白区域中选择一个范围，则该功能模块的元件将排列在该框中选择的范围内。 通过该功能，可以快速划分原理图上的所有功能模块。

模块化布局和交互布局是密不可分的。使用交互式布局，在原理图上选择模块的所有元件，并将它们一一排列在PCB上。 接下来，可以进一步细化布局中的IC、电阻和二极管，这称为模块化布局。

在模块化布局中，可以通过“垂直拆分”命令将原理图编辑界面和PCB设计交互界面进行拆分，以便我们查看视图并快速布局。

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